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来源:nycing.cn 晋州晚报
2019-11-24

  在机动车越来越多的今天停车难、找车烦是不少司机遇到的尴尬事儿。针对这一用户“痛点”机器人停车服务来了记者去体验了一下还真是动动手指就能停车“科技感”十足。其实近年来越来越多的“高科技”已经被用在了在停车这件事上。

  体验:动动手指就能安心停车

  近日记者体验了位于北京五棵松地下停车场的机器人停车服务。该机器人停车服务使用起来比较简单机器扫描车牌后车主只需把车停在指定区域然后在电子屏幕上核实一些诸如“车内没人”、“手刹已拉”等信息后机器人就会自动把车运往停车位上。

  相比停车更多人的烦恼在“找车”上面尤其在动辄几千个停车位的大型停车场里面“车到底停哪了”是不少人遇到的尴尬事儿。有了机器人停车服务找车时只需在电子屏幕输入车牌号机器人就把你的车送到跟前了全程约2分钟。

  值得一提的是别看是机器人帮停车也不会额外收费其收费标准是3元/半小时这与五棵松停车场非机器人停车收费标准一致。

  该机器人停车服务工作人对中新网记者表示机器人采用电力驱动自动充电原则上机器人可24小时无人看管自动运行。

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  北京五棵松智能停车场入口。中新网 吴涛 摄

  不过记者注意到该机器人停车场使用率并不高记者在此停留约一小时并没看见任何社会车辆进出在机器人停车场的停车位上一辆车也没有。上述工作人员称“现在使用的人不多但每天也有几个。”

  “这是不是新手司机的‘最爱’?”记者问到。“还真不是大部分都是对这个(机器人停车)感兴趣来尝鲜的。”上述工作人员说。

  停车还有哪些“高科技”?

  其实除了机器人停车服务近几年用在停车场的“高科技”越来越多。比如立体停车场、自动驾驶、车牌自动识别等。

  8月底投入使用的重庆江北国际机场T3航站楼停车场有4000多个车位就采用视频车牌识别技术对进入车位的每辆车进行车牌识别车主取车时只需在车库出入口的自助寻车系统查询终端机上输入车牌号即可找到车辆停放楼层与具体车位。

  还有立体停车场越来越多在沈阳、济南、西安等地均有在运营。以济南为例2016年12月济南市首个户外升降式立体停车场启用其立体停车场整体为钢架结构高度相当于10层楼内部设有60个停车位占地才40平方米。

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  资料图:沈阳立体停车场。中新社发 于海洋 摄

  尤其要说的是自动驾驶。今年7月初百度创始人李彦宏坐着无人驾驶汽车上了北京五环路最终汽车自动停在北京国家会议中心附近。无人驾驶都实现了自动停车什么的自然都不是事儿。

  而且无人驾驶技术全球都在争相研发。据外媒7月份报道“递归神经网络之父”施米德胡贝教授在德国与瑞士的学术实验室研究出的一个成果与大家奥迪合作制造了一款能够自动停车的小型车;澳大利亚的无人巴士上路测试也有一年的时间了。

  腾讯副总裁陈菊红公开表示目前以ADAS(先进驾驶辅助系统)为代表的高新技术装备在车辆上的渗透率正在大幅提升并有望在明年迎来爆发仅这一项三年后就是一个千亿元的市场。

  解决了哪些麻烦事儿?

  不难发现随着停车科技的进步很多原来遇到的停车问题都迎刃而解而且服务在不断完善。比如目前不少智能停车场虽然都采用了车牌识别技术但出现“无牌车”等异常情况时还是得靠人工。

  这么小的一个需求也有企业看到了。据报道北京明宇丽雅饭店其停车场电子屏显示着“如未抬杆请扫码入场”的提示专门针对无牌车无法自动识别入场问题进出停车场都扫码系统可根据同一微信或支付宝账号两次扫码的间隔时间计算出停车费用。

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  智能停车场在电子屏上输入车牌号取车。中新网 吴涛 摄

  另外用自动停车服务后再也不用担心停车剐蹭到旁边的车辆了;再也不用三番五次地倒车入库了;再也不用担心正舒舒服服地喝着咖啡电话叫你去挪车了;再也不用担心在那么大的停车场走来走去找车停哪了。

  有车主接受中新网采访时就表示假如停车时不额外收费他也愿意使用这些‘高科技’提升停车效率即便他是一位“老司机”。(吴涛)

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站长之家(Chinaz.com)注:对于不少人来说手机已经不只是通讯工具这么简单它还扮演着灵魂伴侣的角色。好像没了手机大家都不知道要怎么活了。

于是为了让大家戒掉手机设计师Klemens Schillinger开发了一款叫作Substitute Phone的手机替代品。它按照用户手机使用习惯分为多款使用方法很简单当你忍不住滑动手机屏幕的时候只要滑动这款手机上的转珠即可。

当然理想是丰满的现实是骨感的。对于这款替代品网友似乎并不看好。有网友称之所以喜欢玩手机是喜欢手机里的各种有趣内容并不是喜欢划屏幕。而这个所谓的替代品还不如一个算盘。假如这个做成手机壳的话说不定大家还更感兴趣。

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